Friday, September 3rd 2010, 1:13am UTC+2
You are not logged in.
Dear visitor, welcome to Die größte deutsche MR2 Community. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.
Sunday, December 20th 2009, 4:43pm
Garrett GT 30/71 am 3SGTE
der GT3071 am 3sgte mit SARD downpipe
das ist Deutsche Qualitätsarbeit Flansch un Dichtung Sehr passgenau....
aber was nicht passt wird passend gemacht
This post has been edited 2 times, last edit by "Kessy" (Dec 20th 2009, 4:55pm)
Sunday, December 20th 2009, 4:56pm
Habe das mal vor einiger Zeit gezeichnet... vielleicht hilft euch dies ja, wenn ihr euch die nächste Adapterplatte machen lässt.... ansonsten
habt ihr Erfahrungswerte wie gut ein 3071 mit nem internen Wastegate zurecht kommt?
MR2-TECH.DEBiete: Turbo-Komponenten
AEM Boostcontroller
Apexi Power FC + Commander
Ogura ORC 409 (Renn-) Sportkupplung mit leichtem Schwungrad
Sammelbestellung bei Fensport Teil II
Tel: 0151-25239811
Sunday, December 20th 2009, 5:13pm
Quoted
Here is a dyno using a base map with boost dialed in at 17 psi. So was ~275whp at 16 psi on the wg spring, 17 psi made 300. Once it is fined tuned we might bump it up to 18 and will also do a race gas tune ~22-24 psi:
Wenn die AFR mal ausgebügelt werden.......
Sunday, December 20th 2009, 5:20pm
MR2-TECH.DEBiete: Turbo-Komponenten
AEM Boostcontroller
Apexi Power FC + Commander
Ogura ORC 409 (Renn-) Sportkupplung mit leichtem Schwungrad
Sammelbestellung bei Fensport Teil II
Tel: 0151-25239811
Sunday, December 20th 2009, 5:57pm
Ergo, das einzige was man wirklich sieht ist, welcher Lader mit welchem Diagramm verkauft werden soll und was man mit ein paar handgriffen alles zusammencheaten kann um am ende des Durchlaufs gut dazustehen
Sunday, December 20th 2009, 6:14pm
Der CT27 war auf dem gleichen Wagen ungetunt (bzw. Pi mal Daumen gemacht) Wollte eigentlich nur den Spool zeigen, aber hier die Tests von Aaron höchstpersönlich:http://www.mr2.com/forums/turbo-3s-gte/T…wer-record.html
Sunday, December 20th 2009, 7:03pm
. Wenn ich die beiden Diagramme @ 1,7 bar mal übereinanderlege, sehe ich, dass die sich im Spool-Up nichts schenken, aber von deutlich erkenn ich da nix, aber sehr schön was "Efficiency" bedeutet 
Nicht dass es jetzt heisst "Klar! Der Dödel redet sich das schön, der hat ja selber so nen CT27 und will sich nich ins eigene Nest scheissen!". Ich halte den CT27 für alles andere als einen "Nonplusultra" Lader. Sein Wastegate is zu klein, er ist nachwievor gleitgelagert und wie auf dem Diagramm schön zu sehen ist, bei 1,7bar kommt nur noch warme Luft. Und auch, dass ein kugelgelagerter von der Größe eines GT30 durchaus an sein Spool-up ran kommt, spricht nich wirklich für ihn.
Birthday: Feb 15th 1984 (26)
Location: oben bei Mutti
MR2-Typ:: 91 Mr2 Targa 3SGTE GEN3 Turbo 94+ Optik
Monday, December 21st 2009, 12:15am
Wer hat denn den Flansch verbrochen??
Habe das mal vor einiger Zeit gezeichnet... vielleicht hilft euch dies ja, wenn ihr euch die nächste Adapterplatte machen lässt.... ansonsten
habt ihr Erfahrungswerte wie gut ein 3071 mit nem internen Wastegate zurecht kommt?
Besitzt du ne Büchersammlung?
Tuesday, December 22nd 2009, 10:11am
und zum Thema Standheizung:
ok ich drifte ab.. back to topic..
MR2-TECH.DEBiete: Turbo-Komponenten
AEM Boostcontroller
Apexi Power FC + Commander
Ogura ORC 409 (Renn-) Sportkupplung mit leichtem Schwungrad
Sammelbestellung bei Fensport Teil II
Tel: 0151-25239811
This post has been edited 1 times, last edit by "Paradoxtom" (Dec 22nd 2009, 10:18am)
Similar threads
-
Biete »-
(Alle) KKK K29 lader zu verkaufen
(Dec 15th 2009, 9:00pm)
-
- Biete »
-
(SW22) 3SGTE Teile
(Nov 23rd 2009, 12:23am)
-
- SW22 3S-GTE Turbomotor »
-
Turbolader
(Oct 25th 2007, 3:02pm)
-
- SW22 3S-GTE Turbomotor »
-
Garrett GT 25
(Feb 20th 2005, 7:57pm)